Пoдoбныe прoблeмы тянутся eщe с 2012 гoдa и составляют намного больший процент, чем, например, с производством компании Toyota.
9 бывших и нынешних работников Tesla сообщили агентству Reuters, а доля бракованных автомобилей, которые отправляются на доработку и починка дефектов, достигает 90%.
Речь идет о модели S и X, которые стоят сверху конвейере с 2012 и 2015 годов соответственно. Несмотря на сие, источники заявили, что подобные проблемы на сборочных площадках тянутся пока с 2012 года. Опрошенные Reuters эксперты отметили, что склада) показатель дефективности для ведущих автопроизводителей вроде Toyota колеблется в районе 10%.

В октябре сего года японский финансовый холдинг Nomura охарактеризовал аудиторию Tesla в духе «лояльную и экономически иррациональную».
Ранее появилась информация о срыве планов производства новой модели 3: чем стартовой партии в 1500 единиц техники, в третьем квартале 2017 возраст было произведено всего 260 автомобилей.