Кaк сдeлaть aвтoмoбиль экoнoмичнee – oб этoм кaждый aвтoвлaдeлeц зaдумывaлся xoтя бы рaз. В глoбaльнoм плaнe – этo тeрритoрия дeятeльнoсти кoнструктoрoв, нo в oпрeдeлeнныx прeдeлax вoдитeль тoжe мoжeт пoвлиять нa перевод. Ant. доход топлива. У нас есть несколько советов по этому поводу.
Обдумав, делать за скольких сделать автомобиль экономичнее, вы поймете, что вам придется поступиться от некоторых привычных вещей. С другой стороны, существенно добавить аппетит автомобиля не удастся, поскольку для этого нужны конструктивные изменения. В любом случае, желательно бы осуществить целый комплекс мероприятий, поскольку отдельные, выборочные распоряжения заметной экономии топлива не принесут.
Общие вопросы
Первым делом нужно вызвать к жизни автомобиль в то состояние, в каком его задумали конструкторы. В таком случае есть – привести машину в порядок, заменив изношенные и полуизношенные детали, отрегулировав тетка узлы, которые подлежат настройке.
Конечно, во многих случаях ”полный режим” может обойтись очень недешево. Поэтому если автомобиль смотреть) или дорогой в ремонте, важно выбрать именно те агрегаты, которые сам влияют на расход топлива.

Только если до настоящего времени системы машины пребывают в исправности, можно расчитывать на обетованный производителем расход топлива.
– Проверьте двигатель, прежде -навсего) систему питания. Форсунки «инжектора» или дизеля должны (пре)бывать чистыми и подавать топливо в двигатель в виде правильного конуса и в в точности определенном количестве. Топливный насос должен обеспечивать достаточно высокое насилие в магистрали.
Начинать нужно с диагностики. Форсункам часто помогает промыв на специальном стенде, в случае полного износа бензиновых они подлежат замене, дизельные почасту можно отремонтировать. Электробензонасос обычно заменяют новым, механический аэролифт карбюраторных автомобилей умельцам удается перебрать. Дизельный ТНВД (топливный донка высокого давления) также часто можно ремонтировать, хотя сие одно из самых дорогих удовольствий среди всех видов обслуживания.
– Нужно отъюстировать систему зажигания – это тоже ответ на вопрос, (языко сделать автомобиль экономичнее. Свечи не должны пропускать искру, притом имеет значение сила и форма искры. Во многих случаях свечи впору очистить – например, пескоструйкой, отмачиванием в «туалетном утёнке» или иным методом, а самый грубый вариант – замена. Свечные провода (и их наконечники) не должны разрешать утечку тока по изоляции, часто это становится причиной пропуска искры в цилиндре. В принципе, коль (скоро) провода сильно загрязнены, можно попробовать устранить утечку тщательной промывкой, только если имеет место пробой изоляции, поможет только обмен.

Только самые серьезные проблемы ходовой части имеется возможность заметить, сидя за рулем во время движения. Оставшиеся дефекты ходовой у современных машин диагностируются в условиях СТО.
– Ходовая пункт тоже влияет на расход топлива. У старого автомобиля в кои веки слегка подклинивают тормоза. Нужно проинспектировать колесные тормозные машины, убедиться, что колодки полностью отходят от дисков и барабанов, ограбить детали от грязи и продуктов коррозии. Если подклинивает думмис в рабочем цилиндре гидропривода, опытный мастер может попытаться отстранить заедание без замены узла – иногда это помогает.
– Надавливание в шинах существенно влияет на аппетит автомобиля. Выставьте его менторски по заводской инструкции, не стремясь сделать колеса тверже – чрезмерно высокое давление тоже повышает расход.
– Железка с нарушенными углами установки колес тоже оказывают повышенное обструкция движению. Проверьте и отрегулируйте их геометрию – то, что в обиходе называют апогей-схождением. Существенной экономии на топливе от этого безграмотный ждите, но одновременно вы устраните ускоренный износ шин, а сие уже заметные суммы.

Проверка углов установки колес (в народе — прилавок-схождение) поможет восстановить накат автомобиля и уберечь шины ото преждевременного износа.
Дополнительные меры
Если вам упорно решаете задачу на тему, как сделать железный конь экономичнее, можете предпринять некоторые дополнительные, нештатные меры. В некоторых случаях возьми них придется потратить немного времени, в некоторых придется состряпать определенную сумму денег. Поэтому стоит вооружиться карандашом и калькулятором, дабы сопоставить свои ежедневные расходы на топливо, предполагаемую экономию и трудозатраты на работу с машиной.
– Чип-тюнинг – довольно спорый метод сделать машину экономичнее. Опытные настройщики могут перепрограммировать датчик управления двигателем так, чтобы он расходовал меньше топлива. Сермяжная прав, при этом заметно ухудшится динамика автомобиля. К тому а, этот метод годится лишь для размеренной, спокойной езды. Благо вы привыкли к частым ускорениям, обгонам, энергичным стартам возьми светофоре, то экономии не будет, поскольку вам придется чаще употреблять низшими передачами и высокими оборотами двигателя. Для популярных моделей автомобиль эта услуга стоит недорого.

Редко какой запасной обвес действительно улучшает обтекаемость автомобиля — для этого нужны специальные исследования и продувки в аэродинамической трубе. Сие недоступно для большинства производителей тюнинг-китов.
– Буде автомобиль часто используется на скоростях выше 60-80 км/ч, кушать смысл подумать об аэродинамике. Уберите с кузова дополнительные ветровики, огромные нештатные зеркала, «мухобойки», длинные брызговики. Нарушают аэродинамику равно как багажник и рейлинги на крыше и наружная антенна, не говоря поуже о несертифицированных тюнинговых «прибамбасах» типа спойлеров, антикрыльев, масок держи радиатор и прочих доработках.

Багажник и рейлинги на крышу подымай выше ставить только перед использованием их по назначению. Естественным путем они серьезно ухудшают обтекаемость и повышают расход топлива.
– Утеплите платье изнутри, чтобы двигатель быстрее выходил на рабочую температуру. Труд(ы) «на холодную» повышает расход топлива, и именно в режиме штатной температуры движок демонстрирует все заявленные заводом характеристики. Для многих современных автомобилей теплота-шумоизоляция капота существует в заводском исполнении, хотя на заводе ее ставят безвыгодный на все версии, а только например, на дизельные либо богатые комплектации.
Начав разговор о том, как зафонарить автомобиль экономичнее, в этом материале мы охватили не хана существующие пути достижения цели. В следующий раз мы поговорим о томище, как можно экономить топливо за счет правильного стиля езды.