Пoгoдa внoвь испытывaлa нa прoчнoсть кoммунaльщикoв, oсoбeннo тex, ктo убирaeт дoрoги. Прeдвaритeльнaя oцeнкa – спрaвились. 

— Рaбoтaeм с 8 утрa. Этo ужe пятaя мaшинa.

Тexникa мнoгиx пeрмскиx пoдрядчикoв нaчaлa рaбoтaть eщe нoчью. Всeгo задействовали примерно триста машин. Не было больших пробок из-следовать снегопада утром, потому что готовились заранее.

Сергей Красильников, замзав начальника управления внешнего благоустройства администрации г. Перми: «Вечером ты да я собрали все подрядные организации, всех проинструктировали. К ночи приступили к выполнению поставленных задач, так есть на утро можно констатировать тот факт, отчего поставленный минимум выполнен».

Техника работала, кажется, по всему краю, только не в Гремячинске. Там чиновники отказались расплатиться с подрядчиком. Подсчет. Ant. начало — проехать можно только на уазике. А, например, в Кудымкаре, к примеру сказ и работали, чистили, но в кювете, тем не менее, автомобили оказывались систематично.

— Дороги нужно лучше чистить!

Федеральные трассы отдельная проблема. Их содержанием занимается местный филиал «Уралуправтодора». В области итогам сегодняшней проверки, качеством уборки там остались довольны. Безусловно и к зиме подготовились.

Александр Пастухов, директор пермского филиала ФКУ «Уралуправтодор»: «Упихивать запас противогололедных материалов, оборудованы пескосоляные базы, есть теплые помещения в целях сотрудников, которые участвуют в процессе содержания. Готовность очень высокая — 95-100 процентов».

Митяха Самойлов, глава г. Перми: «У подрядчиков определенный опыт появляется. Автор же говорили о том, что мы планомерно «выращиваем» своих подрядчиков и днесь они адекватно отвечают всем требованиям горожан».

Теперь соль, чтобы не расслаблялись.

После плюсовой погоды синоптики обещали оледенение к вечеру уже до минус шести.

Для подрядчиков сие новый вызов — если не очистить дороги от первоначально растаявшего, а теперь застывающего снега, то на трассах короче гололед. А чем это чревато, итак всем ясно.