Hyperloop – нe пoeзд нa мaгнитнoй пoдушкe, кoтoрый нeсeтся в вaкуумнoй трубe, a бойкость его начинается от 400 километров в час и максимально может добежать 1200 километров в час. В Украине строительством проекта будет брать уроки компания HypeUA.
Об этом рассказал ее путеводная звезда Александр Озеран в комментарии «Громадскому радио».
По его словам, сей проект имеет в себе три компонента.
Первый – автор этих строк вместе с Малой академией наук Украины будем изучать с научно-экономической точки зрения рациональность использования Hyperloop в Украине. Наши экономисты и инженеры подсчитали, будто строительство Hyperloop минимум вдвое является дешевле, чем налаживание евроколеи. Второй компонент – в Днепре мы хотим разместить незнаемый хаб, где бы могли вырастать стартап проекты в принципе в плоскости новых видов транспорта. Также в Днепре нам бы желательно создать реальную тестовую площадку, где будут капсулы гоняться в вакуумных трубах, – отметил возлюбленный.
Кроме того, специалист обнародовал примерную стоимость Hyperloop в Украине.
«Сие как раз сейчас считается. Но это не такие взрослые деньги. Сейчас на европейском континенте один километр пути стоит только 40 миллионов долларов. Если мы говорим о Hyperloop, так это от 11 до 17 миллионов долларов. Тестовая тамбур – это полкилометра, то есть не такие значительные бумажки «, – добавляет Озеран.
Как утверждает руководитель проекта, оплачивание будет поступать от десяти партнеров – это государственные и частные компании.
«Изо государственных – это «Южмаш», который владеет всеми нашими космическими технологиями, и вдоль каким-то из этих технологий мы просто должны свеять пыль и применить их. Также это государственный концерн «Укроборонпром», они имеют неподалёку двух сотен предприятий с соответствующими технологиями», – утверждает консультант.
Также в эфире партнер компании HypeUA в этом проекте – пунктуальный директор Украинского института будущего Виктор Андросов озвучил возможную ценность билета.
Мы говорили о том, что билет полноте где-то в районе 500-600 гривен, но нужно постигать, что здесь вопрос окупаемости. Если срок окупаемости поезда составит десятки парение, то конечно, билет может быть недорогим. Если нам нужно окупить быстрым шагом, то мы считали, что билет может стоить эдак 4 тысяч гривен. Но именно сумма 500-600 гривен покрывает ценность на обслуживание поезда и на его работу, – отмечает симпатия.