Рaспрoстрaнeниe элeктрoмoбилeй грoзит крупнeйшим мeждунaрoдным нeфтeдoбывaющим кoмпaниям.
Oб этом заявил рулящий директор Fitch Алекс Гриффитс в интервью Financial Times.
Аналитики Fitch призывают компании подготовиться к «коренным переменам», вызванным новыми технологиями, которые развиваются быстрее, нежели ожидалось.
«У компаний будут проблемы, если они решат непринужденно спрятать головы в песок и делать вид, что все решится само собою», – рассказал Гриффитс.
Эксперты указывают, что подле появлении признаков угрозы спроса на нефть инвесторы могут поддаться панике и зачать распродавать активы нефтяных компаний, что повысит стоимость заимствования.
Вроде отмечается в исследовании, увеличение доли электромобилей на дороге может критически сказаться на компаниях, на которые приходится почти двадцать пять лет мирового рынка облигаций, что оценивается в 14,7 трлн долларов.

Рaспрoстрaнeниe элeктрoмoбилeй грoзит крупнeйшим мeждунaрoдным нeфтeдoбывaющим кoмпaниям.
Oб этом заявил руководитель директор Fitch Алекс Гриффитс в интервью Financial Times.
Аналитики Fitch призывают компании подготовиться к «коренным переменам», вызванным новыми технологиями, которые развиваются быстрее, нежели ожидалось.
«У компаний будут проблемы, если они решат без усилий спрятать головы в песок и делать вид, что все решится само с лица», – рассказал Гриффитс.
Эксперты указывают, что присутствие появлении признаков угрозы спроса на нефть инвесторы могут поддаться панике и пофигарить распродавать активы нефтяных компаний, что повысит стоимость заимствования.
Как бы отмечается в исследовании, увеличение доли электромобилей на дороге может нелестно сказаться на компаниях, на которые приходится почти четвертина мирового рынка облигаций, что оценивается в 14,7 трлн долларов.