Oн нaчинaл свoй дорога к нeвeрoятнoму бoгaтству, рaбoтaя имeннo нa жeлeзнoй дoрoгe, впoслeдствии стaв чeлoвeкoм, кoтoрый oбъeдинил Вoстoк и Зaпaд великой страны.
«Самый идеальный удел молодого человека – родиться в бедности. Потому что сие станет стимулом для его дальнейшей деятельности и вдохновенного труда», – говорил Эндрю Карнеги.
Спирт родился в бедной семье шотландских ткачей, которые в 1848 году переехали в США. Денег малограмотный хватало ни на что, поэтому юный Эндрю, которому шёл двунадесятый год, был вынужден сменить школьную парту на грязную и шумную железнодорожную станцию города Питтсбург.
Эндрю Карнеги в 16-летнем возрасте со своим братом Томасом
Ему далеко не хотелось работать. Мальчик стремился учиться, бузоторить и безобразничать сообща со сверстниками, но тяжелое материальное положение, в котором оказалась его близкие, заставляло идти на работу. Впрочем, бедность и станет началом будущего сокровища, которое тяжелым труд наживет железнодорожный и металлургический магнат.
Поначалу он работал рядовым курьером, пока владелец станции, миллионщик Томас Скотт, не взял его своим личным помощником. Настоящий эпизод разделил жизнь Эндрю на до и после. Хорошо работая, в свои 24 парень становится топ-менеджером компании Томаса Скотта.
В время гражданской войны Эндрю лично руководит железнодорожными перевозками войск Севера и Союзом телеграфных линий. Симпатия помогает открыть дополнительные железнодорожные направления в Вашингтон. Победа Северных штатов неважный (=маловажный) решает главного вопроса – разобщенности страны. Ведь фундамент, бери котором держится любая нация – это доверие и коммуникации. Сие понимает молодой топ-менеджер. Поэтому он бросает повально силы, чтобы объединить страну. Объединить в прямом смысле сего слова.
Эндрю уверен, что главные объекты железнодорожных путей – сие не станции, а мосты. Ведь сколько тысяч километров пути безлюдный (=малолюдный) прокладывай, а слабый мост сводит все усилия на вышел. Поезда просто падают в реку, принося компании убытки, а перевозимая продукт, не попадает в другие регионы страны, тормозя как эволюция экономики, так и развитие коммуникаций и инфраструктуры.
Юный Карнеги понимает, чего главная проблема в прочности металлических конструкций, которые держат мостище. Нужно изобрести металл, который будет держать переправу (на)столь(ко) крепко, что любой перегруженный поезд сможет проехать объединение мосту без потерь.
В голову Эндрю приходит гениальная рецепт. Он предлагает строить мосты из стальных конструкций. К тому времени вытиснение стали было слишком затратной делом, и никто не умел исполнять из нее крупных деталей. Сталь служила материалом во (избежание производства вилок, ножей и ложек. О большем нечего было и воображать.
Но Карнеги решил бросить вызов технологиям и начал действие больших стальных конструкций. Вместе с английским инженером Генри Бессемером возлюбленный нашел способ сократить время производства одной стальной балки с двух недель после 15 минут. Все деньги, которые имеет, он вкладывает в таковой проект.
1873. Сент-Луис. Эндрю Карнеги руководит строительством моста с стальных балок через реку Миссисипи. Ему 33 годы, и он как будто мессия молодой нации, хочет содеять невозможное – объединить два берега крупнейшей реки Соединенных Штатов, свести нацию. Однако расходы постоянно растут. Он уже возьми два года отстает от установленных сроков.
Эндрю Карнеги
Ему надо остановить строительство. Стальная конструкция сент-луиского моста холодной гробом нависла по-над рекой, которая разделяла страну на Запад и Восток. А Эндрю не остановился. Он решил обратиться к богатым американцам и обрезонить их инвестировать в этот проект:
Я более чем гарантирую, что сталь – это наше будущее. Однако ее действие в промышленных масштабах занимает больше времени, чем мне казалось вперед. Кроме того, это дорогое производство. Прогнозирую, что предварительно конца года нам понадобится еще миллион долларов. И я клянусь, что на этот мост американцы будут смотреть, подобно ((тому) как) на восьмое чудо света.
Удалось ли Карнеги достроить протез – смотрите в программе.