Накануне днем в Перми с рельсов сошел трамвай. ЧП случилось в Индустриальном районе на улице Мира около остановки «Давыдова». Фотографии и съемки очевидцев моментально появились в социальных сетях. Вагон маршрута №10 развернуло поперек дороги. Информации о пострадавших, к счастью, нет. В «Пермгорэлектротрансе» от комментариев отказались.

Вновь произошли большие изменения в движении общественного транспорта Перми. Из-за полного перекрытия еще одной главной дорожной артерии города – улице Островского – стали ходить по-другому сразу пять автобусных маршрутов. Где и как теперь лучше ездить, а то и ходить?

Автобусы пускают в объезд по улице Революции, Пушкина и Горького. И это создает дополнительные сложности в дорожном движении.

Обычно спокойная и узкая улица Горького сегодня превратилась в одну из самых загруженных транспортных артерий города. На трамвайных путях здесь с трудом помещаются автобусы и легковушки, водители которых как будто и не замечают знак «кирпич».

Общественный транспорт на Горького есть, только вот где он останавливается — неизвестно. Остановочные пункты здесь никак не обозначены.

Проблемы возникают и у автомобилистов. Большинство просто не обращает внимания на предупреждающие знаки и под конец приходится нарушать правила дорожного движения и разворачиваться через двойную сплошную.

В самом же раскопе работа идет полным ходом. Реконструкция теплосетей на улице Островского должна пройти в 3 этапа. Нынешний, как говорят, самый ответственный — 380 метров трубы надо успеть поменять до 1 августа.

В Перми появился еще один необычный стрит-арт-объект – скамейка, стилизованная под старинный чугунный радиатор системы отопления, на котором греется кошка. Батарею, как ее уже окрестили пермяки, установили около дома №48 на Комсомольском проспекте. Авторы этого необычного объекта утверждают, что это знак-композиция, которая символизирует связь времен и востребованность дела энергетиков в настоящем и будущем.

Летний зной или вновь дожди и грозы? Сегодня метеосайты дают противоречивую информацию относительно погоды на эту неделю. Где-то прогнозируют до плюс 30, а где-то повсеместно сырость и облачность. За разъяснениями мы обратились к специалисту ГИС-Центра ПГНИУ Андрею Шихову.

Андрей Шихов, специалист ГИС-Центра ПГНИУ:

— Жаркая погода сохранится в начале следующей недели, но к середине недели антициклон разрушится, и температура начнет понижаться и возобновятся дожди.

В социальных сетях появилось видео, зафиксировавшее, как на улице Революции рядом с ТРК «Семья» произошло возгорание легкового автомобиля. Видно, что на тушение машины выбежало несколько сотрудников близлежащих организаций. Вооружившись огнетушителями, хоть и не с первого раза, им удалось погасить пламя. Пострадавших нет.

ЧП на железной дороге. На запасных путях станции Кунгур с рельсов сошли четыре грузовых вагона, груженных щебнем. К месту происшествия тут же выехали экстренные службы. В результате инцидента жертв и пострадавших нет. Об этом сообщили в пресс-службе ГУ МЧС России по Пермскому краю. Авария не стала причиной и задержек поездов. Через полтора часа после аварии два вагона удалось поставить обратно на рельсы. К вечеру были подняты и все остальные.

Пермский классический университет празднует именины. Ровно сто лет назад он обрел свое название и самостоятельность. В октябре прошлого года вековой юбилей там праздновали со дня образования вуза как отделения Петроградского университета, а 14 июля 1917 года постановлением временного правительства был образован Пермский классический, тогда единственный вуз на гигантской территории – от Томска до Казани. К этому времени здесь уже учились 522 студента и 40 вольнослушателей.

В первый же год существования Пермского университета медицинское отделение физико-математического факультета было преобразовано в медицинский факультет, еще год спустя открылся сельскохозяйственный и лесной, позднее агрономический, факультеты. Также женщины, которые ранее могли быть только вольнослушателями, автоматически получили статус студенток.

Необходимо напомнить, что все это происходило в революционный и бурный 1917 год, когда в центральной России происходили судьбоносные для страны перемены. Это, кстати своеобразно отразилось на формировании научно-преподавательского состава первого на Урале вуза.

Особых торжеств в этот день нет. К юбилейной дате лишь в пятом корпусе университета открылась выставка исторических фотографий, которые ранее выставлялись в Государственном университете Санкт-Петербурга, отделением которого несколько месяцев был и Пермский классический.

Оркестр под управлением полковника Евгения Тверетинова проехал на специальном трамвае-кабриолете по центральным рельсовым маршрутам Перми. Ездит и играет.Почти 2,5 часа они были в дороге. 25 произведений было сыграно.А стартовал «музыкальный трамвай» прямо из депо, где происходила погрузка и рассадка.

Все зрители, которые встречали музыкантов по всему городу, это был Комсомольский проспект, площадь перед Органным залом, на Перми-2 финишировали, все играли, подпевали, махали. Весело встречали музыкантов. Взбудоражился весь город после того, как увидели выступления Пермского губернского оркестра.

Таким веселым флешмобом музыканты Пермского губернского оркестра отправились в отпуск.

15 июля фестиваль-рекордсмен по продолжительности «Пермский период. Новое время» преодолел свой экватор. Ровно половина мероприятий позади. Еще пол-лета, самое теплое и солнечное, впереди.

В творческих планах более сотни мероприятий, которые проходят в разных уголках Прикамья с начала лета. По прогнозам организаторов, более одного миллиона человек посетит их. Речь идет о взрослых и о самых маленьких.

«Пермский период. Новое время» дает возможность жителям Прикамья поближе познакомиться с родным краем. Практически каждый фестиваль – повод для путешествия.

Сейчас в середине июля фестиваль добрался до своего экватора. Половина лета позади и еще полтора месяца мероприятий впереди.

Из ближайших мероприятий — во второй половине июля пермяков ждут на «Зове Пармы».

На улице Спешилова движение вновь сужали до одной полосы. Здесь много строительной техники. Кстати, эту магистраль сейчас делают по экспериментальной технологии.

Используют сразу несколько новинок – вместо асфальтобетона кладут щебеночно-мастичную смесь. В ней щебень одинакового размера, он лучше уплотняется. Работают сразу три машины в ряд. Бесшовный способ – главная инновация.Гарантия пять лет, но продержится дольше – 7-8. Главное – хорошо укатать асфальт.

В этом году при распределении контрактов удалось сэкономить 100 млн рублей. Это еще 10 отремонтированных дорожных объектов. Такие цифры приводят в краевом Минтрансе. Это экономия из 1 млрд, выделенного региону из федерального бюджета по программе «Безопасные и качественные дороги» на трассы пермской агломерации. Всего на дороги Прикамья в 2017-м направят более 11,5 млрд. В итоге 500 отремонтированных километров к 31 октября.