Вoзврaщeниe тexoсмoтрa прeпoднoсится влaстями Укрaины кaк нeизбeжнoсть. И кaк любaя нeпoпулярнaя мeрa внeдряeтся oнa мало-помалу. Как он будет проводиться и когда начнется?
О возвращении техосмотра начали бухтеть с тех самых, пор как его отменили. Несмотря получай то, что сейчас нет достоверной статистики, которая смогла бы оделить ответ на вопрос, сколько ДТП происходит по причине неудовлетворительного технического состояния автомобилей, подключение обязательного технического контроля считается частью системы, призванной поставить безопасность на украинских дорогах.
Сейчас на рассмотрении комитетов Верховной Рады находится билль №7317 «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины в сфере обеспечения безопасности эксплуатации колесных транспортных средств в соответствии с требованиями Соглашения об ассоциации посередь Украиной, с одной стороны, и Европейским Союзом, Европейским сообществом в соответствии с атомной энергии и их государствами-членами, с другой стороны». Своим чередом, он имеет все шансы стать полноценным законом.
Напомним, почему в свое время отмена техосмотра была абсолютно обоснована. В этом случае реальное техническое состояние практически никто не контролировал, а талоны, свидетельствующие о прохождении В таком случае, просто продавались сотрудниками МРЭО. В предлагаемой редакции законопроекта протягивание ТО именуется как «Проверка на пригодность транспортных средств к эксплуатации», а ответственными вслед за выдачу «Свидетельств о пригодности транспортного средства к эксплуатации» назначаются частные компании, сумевшие прекратиться соответствующие государственные проверки.
Предлагаемая законопроектом периодичность прохождения «ТО» к легковых автомобилей, которые не эксплуатируются в коммерческих целях, — помощью четыре года от даты первой регистрации транспортного деньги, а затем каждые два года. Для мотоциклов — через банан года после даты первой регистрации транспортного средства, а по времени каждые два года.
Кроме этого, проверка получай пригодность транспортных средств к эксплуатации, независимо от даты проведения последней проверки, проводится в случае: регистрации неужели перерегистрации транспортного средства; смены собственника; изменения или модификации систем сиречь их составляющих, влияющих на безопасность дорожного движения другими словами окружающей среды; выезда за пределы зоны таможенного контроля Украины.
В законопроекте поёб) да хуй под мышку четко прописано, что именно следует проверять. Обязательному контролю подлежат системы тормозного и рулевого управления, светотехника, шины, ГБО (около наличии), номер кузова и светопропускная способность стекол. Также сличать будут другие параметры, непосредственно касающиеся безопасности дорожного движения и охраны окружающей среды.
Одно с самых интересных нововведений гласит, что останавливать автомобиль во (избежание проверки документов сможет не только полиция, но и «Уполномоченные должностные лица (инспекторы) центрального органа исполнительной администрация, обеспечивающие реализацию государственной политики по вопросам безопасности возьми транспорте». Они же смогут производить и так называемый «придорожный контроль» — поверхностную проверку получай пригодность к эксплуатации.
Радует только, что не коммерческие легковые автомобили и мотоциклы подлежат проверке держи пригодность к эксплуатации лишь с 01 января 2021 года. С пирушка же даты Национальная полиция Украины должна осуществлять осматривание на улично-дорожной сети за соблюдением указанных требований.