Отец города Киeвa Витaлий Кличкo прeдлoжил пoвысить oплaту зa прoeзд в городском транспорте столицы. Как бы то ни было глава Киева оригинальным путем предложил решить проблему нехватки денег интересах городского транспорта.
Два миллиона пассажиров ежедневно, десятки трамвайных и троллейбусных, сотни автобусных маршрутов, каждая пятая столичная маршрутное такси и фуникулер – все это обслуживает коммунальное предприятие «Киевпастранс», получая что ни день миллионные доходы.
При этом троллейбусы на линию в гололедь могут пускать с «лысыми» колесами, а водители вынуждены работать после 12-18 часов в день без оплаты за сверхурочные.
В феврале 2015 возраст недостатки коммунального предприятия заметил и городской голова. После Революции совершенства на должность генерального директора «Киевпасстранс» назначили Сергея Майзеля. Собственно он должен был преодолеть коррупцию на коммунальном предприятии. Хотя уже в мае 2015 года расследование «Следствие.Инфо» показало, что такое? чиновник с задачей не справился – на предприятии и дальше действовали коррупционные схемы. Кличко приказал оформить расследование, а крайним признали водителя, который на камеру рассказал насчет коррупционные сделки. Его понизили до слесаря, а гендиректор езжай на повышение.
Но продержался он на новой должности не в такой мере года. Все из-за поддельного диплома. А на крепость Майзеля пришел его заместитель – зять однопартийца Кличко Романа Романюка Митюха Левченко.
На заседании Киевсовета 25 мая 2017 возраст Кличко заявил: «Чтобы не класть все бремя ото повышение цен за проезд на киевлян, часть расходов беретик на себя город». Однако он, видимо, не в курсе зачем у города нет своих денег, а есть только средства, которые изо своих карманов киевлян платят в качестве налогов.
Тем никак не менее, киевская мэрия планирует выделить «Киевпастрансу» дополнительно без (малого 500 миллионов гривен. Пойдут ли эти средства возьми обновление городского транспорта или осядут в карманах столичных начальников – как угодно в расследовании.