10 лeт Киeв пытaeтся внeдрить eдиный элeктрoнный бaнкнoтa нa всe будущий oбщeствeннoгo трaнспoртa. Киeву для сего нужно изменить всю систему оплаты, и учредить в общественном транспорте специальное хозяйство.
Сейчас в столице получи сбор средств в общественном транспорте расходуется 40-50% с выручки. Последняя заход внедрить электронный билет была в 2013 году. Киевский градской заседание подписала контракт с фирмой, связанной с мэром Харькова Геннадием Кернесом, которая должна была сосредоточить около 100 миллионов гривен и получала бы прибыль в размере 4,5% вследствие продаж. В 2015 договор был расторгли.
После этого в столице устанавливали оборудование на отдельные маршруты. И мэр клянусь, что эксперимент удался.
Иностранные компании готовы помочь организ систему электронного билета по (по грибы) собственные деньги. Не изо-за благотворительности, а за выигрыш от продаж. Год велись диалог с корейской компанией.
Же власти столицы решили поход другим путем – использовать куттер. И купить оборудование самым и израсходовать. Ant. сберечь полмиллиарда гривен. Участники торгов слышно, что сумма вусмерть завышена.
За в два раза меньшую сумму дозволяется было произвести весь проект, как и планировалось в 2013 году. И окупился бы амурчик за 3 года, – сказал сотрудник ООО «КС-Мехатроникс» Толюня Низменный.
Кто и как хочет заработать на «электронном билете» – точь в точь угодно в расследовании журналистов.