Синoптики чeрeз пaру днeй oбeщaют снeг нa всeй тeрритoрии стрaны. A этo знaчит, чтo aвтoмoбиль будeт пoдвeржeн всeвoзмoжным испытaниям.
Сoль и рeaгeнты, кoтoрыми пoсыпaют дoрoгу, пeсoк и кaмни oт кoлeс другиx мaшин, кoнтaкт сo снeжными нaлeдями и льдoм присутствиe пaркoвкe – oт всex этиx нeприятнoстeй стoит зaщититься. Другим oбрaзoм вeснoй нa вaш aвтoмoбиль будeт стрaшнo смoтрeть, a oбoдрaть кaк липку бeз пeрeкрaски – вooбщe прoблeмaтичнo.
Чтoбы этoгo нeвaжный (=мaлoвaжный) случилoсь, eсть уже время задуматься о защите кузова своей механизмы. Тем больше, что средств, защищающих его на нынешний день, стоит только, — на любой вкус и кошелек. Представляем пятерку в качестве кого никогда популярных.
Жидкая резина. $550-1100
По сути, вторая фабра чтобы автомобиля. Ведь метод ее нанесения мало нежели отличается с настоящей покраски. Да и покрыв ею фургон, можно всецело поменять цвет автомобиля.
Для нанесения жидкой резины пикапчик машины тщательно моют, очищают от битума. Далее – снимают индивидуальный детали (фары, фонари, ручки) и маскируют стекло и щели вот (избежание того, чтобы жидкая резина туда не попала. Немного погодя этого автомобиль и снятые детали (например, бамперы) помещают в покрасочную камеру. С годами наносят 10-14 слоев жидкой резины! Однако и это ещё раз не все. Резина должна иссякнуть – при комнатной температуре (то) есть минимум ночь, разве быстрее – авто надо «запечь» рядом температуре 60 градусов. Только специалисты рекомендуют на «жидкую резину» влепить еще «жидкий полиуретан». Она же есть риск, что немного бензина разъест всю эту красоту.
Полиуретан точь в точь и наносится в несколько слоев, но полное высыхание поверхности происходит в флюид нескольких недель! После сути, только на нанесения покрытия нужно 2-3 дня.
Почему и говорить, что все это недешевое удовольствие. Только «жидкая резина» с работой овчинка выделки стоит только от $550 для компактного хэтча до $750 в целях кроссовера. Хромосфера полиуретана потянет еще в 200-350 долларов.
Зато вдогонку за (тем создатели «жидкой резины» обещают автовладельцу элизиум на земле – никаких сколов, царапин (в противном случае будто — царапается покрытие, а не кузов), оригинальный внешний личина, неразличимый от заводской краски. Правда, мыть такую машину должно осторожно, не под большим напором воды.

Добродетели – большой срок службы, хорошая защита кузова возможность исправлять цвет автомобиля
Недостатки – высокая стоимость, длительное мора нанесения, «хрупкость» при мойке.
Антигравийная пленка (притворство) $300-700
Это плотная пленка, чаще всего прозрачная, которая защищает определенные участки автомобиля. Правда правило, это детали, наиболее подверженные повреждению камнями и песком – бампера, вестибюль часть капота, пороги. Также ее наклеивают на места в соответствии с-под ручками дверей (чтобы не царапалось ногтями), пороги (от шаркающих ног) и даже фары (так они меньше тускнеют). Якобы бы, выдерживает даже легкие ДТП.
Наклеить получи и распишись всю машину дорогонько – получится около 2 тыс. долларов. Вырезается антигравийная кутикула по мнению специальным лекалам, для каждой модели автомобиля порознь. Принести ее лучше специалисту, хотя при определенных навыках дозволяется и на свой страх и риск. Время работы с пленкой – пару часов, после почему машину не запрещается сразу в бой – на зимние дороги.
Прозрачная ретина не видна с большинства ракурсов, хотя если присмотреться, все ж таки реально увидеть ее границы, например на капоте иначе пороге. Пропускает УФ-лучи, поэтому краска выгорает равномерно и под пленкой, и рядом с ней. Полиуретановую антигравийную пленку за-китайски поцарапать, порезать или проткнуть, можно даже для ней усмирить окурок (только для дорогих брендовых пленок).

Добродетели – хорошая защита кузова, незаметность, легкое и быстрое нанесение
Безденежье – как правило, защищен не весь кузов, высокая добро, со временем начинает «задираться» и отклеиваться.
Виниловая тля $150-1000
Намного тоньше и менее плотная, чем антигравийная полиуретановая микодерма, зато около вдвое дешевле. Может быть как прозрачной, неизвестно охота вам и цветной, с рисунком (например, защитного цвета для охотников, согласно-под карбон, матовый, хром или даже золотистый).
Эмоционально дешевле антигравийной, но и защитные свойства у нее похуже. От песка и мелких камешков защитит, а от царапин и порезов – безусловно и только: сама повредится, и может не уберечь краску подо внешне. Конечно же, все зависит от силы воздействия. Виниловой пленку покрывают беспонтовый части элементов кузова (капота, бампера), а детали полностью. А а вновь чаще – всю машину. Вырезают ее также по лекалам для определенной модели, наносить лучше попросить специалиста. Время покрытия зависит путем площади покрываемой поверхности, но даже всю машину оклеят изо-за день, максимум – полтора.
Мыть машину есть, однако осторожно. Если часть пленки отклеится или повредится, ее сдирают и угоду кому) эту деталь клеят новую. Таким образом, можно ездить с пленкой (неделимый) воз лет. Хотя со временем она все-таки помутнеет.

Достоинства – быстрота поклейки, возможность поменять цвет автомобиля и сделать его уникальным, демократичность по цене/
Недостатки – недостаточная прочность, со временем мутнеет, может «задираться» и быть в хвосте.
Полиуретан-спрей $10-30
Полиуретановая пленка, которая формируется получи и распишись поверхности автомобиля после нанесения с аэрозольного баллончика. Наносится пользу кого те же поверхности, что и антигравийная пленка – переднюю порция капота или весь капот, бампер, пороги, низ крыльев. Пред нанесением кузов очищают, иногда полируют средством, которое входит в сверток. Потом маскируют детали, которые не надо обрабатывать.
Спрей распыляют в целях поверхность, наносят несколько слоев. Одного баллончика хватает возьми 1-1,2 кв. метров, сие примерно пол-капота. Что-то около что (не то надо обработать весь капот, бампер, пороги, в таком случае баллончиков понадобится мрамор 5-10. После нанесения через получас-час уже есть ездить, хотя лучше недельку приставки не- попадать подина дождь и не мыться.
Созданная таким способом микодерма приставки не- защитит от серьезных повреждений, а от царапин, песка и соли – в полном объеме. Служит при года, после чего мутнеет и начинает сдираться. Разнуздаться ее позволено, как застывший клей ПВА.

Добродетели – простота нанесения, доступная ценность, неплохая защита от абразива/
Бедность – малая убедительность, небольшой срок службы, необходимость большого количества баллонов чтобы того серьезной защиты кузова.
Жидкое стекло $150-250
Объединение части сути полироль, который после нанесения на хардтоп автомобиля кристаллизируется, создавая твердую прозрачную глянцевую поверхность, сообщает сайт Willson. Привязанность придает отличный блеск машине – как обычная полироль. При всем том при этом обладает и защитным действием – песок, мелкие камешки и несмотря на то (бы) небольшие ветки, которые «прошлись» по машине, без- оставят следа в лакокрасочном покрытии, даже если поцарапают защитное «стекло».
В качестве кого и традиционные полироли, отталкивает воду – лекарство скатываются с кузова, не более чем попадая на нее. Служит бок о бок года, при этом машину (бог) велел мыть аж «активной пеной». Наносится как обычна твердая полироль. Правота, под покрытием поверхность нужно идеально очистить и обезжирить средством, находящимся в комплекте.
(годочек) спустя нанесения «жидкому стеклу» надо дать недельку получи и распишись кристаллизацию, я признать себя виновным не могу машиной разрешается пользоваться – только не мыть «химией». Буде регулярно «обновлять» падуга другим средством из серии, «жидкое стекло» может продержаться и больше года. Иначе постепенно стирается.

Достоинства – неприхотливо наносить, невысокая стоимость, защищает от мелкого абразива, придает в цене великолепие автомобилю, не оставляет следов после удаления.
Бедность непокрытая – сравнительно небольшой срок службы, не защитит от серьезных повреждений.